古代五字历史典故古代人有趣黑历史中国古代历朝一览表
为了要提高作战时的战斗力，人们致力于发明各种武器，先后出现了能够远距离攻击敌人的投石带、弓箭等投掷兵器，能够攻击龟缩在城中的敌人的攻城兵器，以及在正面交战中威力极大的战车等。在战场从陆地扩展到海上以后，桨帆船等战船随之应运而生。
弓与投石带产生以后，兵器史上的另一次就是战车的发明。公元前3000年左右美索不达米亚平原上的苏美尔人发明了战车。
正如前文所提到的，战车的发明是人类历史上的第二次兵器。在新石器时代后期或者是青铜器时代，埃及人发明了车轮。早期的车轮并没有轮辐，只是把一块大木头加工成圆盘状而已，因此非常笨重。这种车机动性很差，不仅速度不快，转弯掉头也非常困难，只能当作货车使用。
一直到公元前2000年左右，美索不达米亚平原上的苏美尔人在四轮货车的基础上制成了战场上使用的四轮车，最早的战车就此产生了。
苏美尔战车上搭载了驭手和士兵，士兵从车体侧面的枪筒中取出枪，然后投掷向敌人进行攻击，也可能会在战车上搭载弓箭手使用弓箭攻击敌人。有时候还有两名盾牌兵同时乘车以保护攻击兵。一度是苏美尔最强大的城邦的乌玛（Umma），曾拥有60辆战车，并且组成了强有力的战车部队。
之后，战车传到了埃及、小亚细亚半岛、欧洲、亚洲。在此后很长的一段时期当中，战车都是战场上的主宰古代五字历史典故。
我国古代的夏朝时已有战车和小规模的车战。从商经西周至春秋，战车一直是军队的主要装备，车战是主要作战方式。
图坦卡蒙战车是3300年前统治埃及的法老图坦卡蒙曾使用的一种能在沙丘上高速驰骋的车子，它是当时的超级战车，涉及到的专业理论基础包括轮子、车轮毂、轴承和车身及牛轭之间的设计，标志着图坦卡蒙时代的埃及战车工匠的工程学技艺已经达到了惊人的水平。
在新石器时代后期左右中国古代历朝一览表，埃及人发明了车轮。早期的车轮并没有轮辐，只是把一块大木头加工成圆盘状而已，因此非常笨重。
在美索不达米亚平原上的苏美尔、阿卡德、巴比伦、亚述等古代王国，都曾把战车当作战场上的主力。但是不同的是，在亚述帝国，除了战车之外还存在装备了弓和枪的骑兵部队。
骑兵部队和战车部队相比，在兵器方面具备了压倒性的优势。首先，骑兵的行动范围要比战车广，一些战车无法进入的地形对骑兵来说毫无问题古代五字历史典故。其次古代人有趣黑历史，骑兵的机动性也比战车要强很多，只要能够实现人马一体中国古代历朝一览表，骑兵能够以数倍于战车的速度在战场上驰骋。
虽然看起来骑兵优势明显，然而在马鞍、马镫这些工具发明之前古代人有趣黑历史古代人有趣黑历史，骑兵无论是在美索不达米亚平原还是欧洲都只是战车部队的附属，并不算战场上的主力。
当时要在马上使用武器，只能依靠双腿牢牢夹住马的身体，这样做起来难度很大，并不是所有人都能做到。
比如当时的欧洲各国，他们并没有骑马的习惯，对马匹的饲养和调教的技术也并不成熟，很难达到人马一体的地步。不过在与米底亚人等游牧民族作战的过程中，欧洲人认识到了骑兵的优势，骑兵慢慢成为了战场的主力。
虽然人类学会骑马的历史可以追溯到很久以前，但直到铁器时代，骑兵在战争中仍不普及古代五字历史典故，无论是冲击任务或者作为射击平台，主要都由战车完成。此时马对战争的主要贡献也就是牵引战车。战车的主要缺点在于较高的成本和对平坦地面的要求，尽管如此当时的战争中首先选择的还是战车而不是骑兵。
没有道具当时马鞍、马镫尚未发明，骑马需要经过充分的训练。没有骑马的习惯欧洲人当时并没有骑马的习惯，加上饲养马匹和调教马匹的技术都不熟练。
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